Vozni park pod kontrolom: znate gdje su vozila i koliko koštaju
Vozila su za mnoge tvrtke drugi najveći trošak odmah nakon plaća, a često i najveća nepoznanica: tko je gdje vozio, koliko goriva je otišlo i zašto servis opet kasni. Sustav nadzora i upravljanja voznim parkom pretvara nagađanje u podatke.
Što obuhvaća usluga
- GPS praćenje vozila u stvarnom vremenu, s poviješću ruta i zaustavljanja
- Evidenciju putnih naloga i radnog vremena vozača, spremnu za obračun i inspekciju
- Praćenje potrošnje goriva i upozorenja na odstupanja
- Planiranje servisa i registracija: sustav podsjeća prije nego što istekne
- Izvještaje po vozilu, vozaču i razdoblju: trošak po kilometru crno na bijelo
- Ugradnju opreme i obuku: od uređaja u vozilu do ljudi koji čitaju izvještaje
Što dobivate
- Niži troškovi goriva. Optimizirane rute i nadzor potrošnje tipično režu trošak goriva za dvoznamenkasti postotak.
- Manje administracije. Putni nalozi i evidencije nastaju sami iz podataka umjesto ručnog prepisivanja.
- Dulji vijek vozila. Redoviti servisi na vrijeme i uvid u stil vožnje čuvaju vozila i smanjuju kvarove.
- Podaci za odluke. Koliko vozilo stvarno košta i kada ga se isplati zamijeniti: odluka iz brojki, ne osjećaja.
Gdje se sve nadzor voznog parka primjenjuje u praksi, pročitajte u našem članku o primjenama GPS nadzora vozila.
Kako izgleda uvođenje
Analiza flote
Ugradnja i postavljanje
Rad i optimizacija
Često postavljana pitanja
Što uključuje nadzor i upravljanje voznim parkom?
GPS praćenje vozila u stvarnom vremenu, evidenciju ruta i zaustavljanja, potrošnju goriva, upozorenja (brzina, izlazak iz zone, korištenje izvan radnog vremena) te izvještaje za obračun i planiranje. Sve kroz web sučelje i mobitel.
Kada je tvrtki potrebno upravljanje voznim parkom?
Već od nekoliko vozila: dostava, servisi na terenu, gradilišta, prijevoz. Čim ne znate gdje su vozila, koliko troše i kako se koriste, sustav se isplati, a s rastom broja vozila postaje nezamjenjiv.
Kako izgleda sustav za nadzor vozila?
U vozilo se ugradi GPS uređaj koji šalje podatke u cloud, a vi ih gledate kroz preglednik ili mobilnu aplikaciju: karta uživo, povijest ruta, izvještaji. Bez vlastitih servera i bez brige o održavanju, sustav vodimo mi.
Koja je razlika između nadzora vozila i upravljanja voznim parkom?
Nadzor odgovara na "gdje su vozila i što rade", a upravljanje na temelju tih podataka optimizira: rute, raspored, servise po kilometraži, potrošnju, ponašanje vozača. Nadzor je temelj, upravljanje je ušteda.
Može li se vozni park pratiti putem clouda?
Može i tako je i postavljeno: podaci sa svih vozila idu u cloud, dostupni s bilo kojeg uređaja, s pravima pristupa po ulogama. Voditelj vidi sve, dispečer svoju regiju, računovodstvo samo izvještaje.
Kako nadzor vozila pomaže dostavnim službama?
Dispečer vidi gdje je koje vozilo pa najbliže šalje na hitne zadatke, kupcima se daje realna procjena dolaska, a rute se planiraju po stvarnim podacima. Rezultat: više isporuka s istim brojem vozila.
Koje podatke prikazuje sustav za nadzor vozila?
Lokaciju i brzinu uživo, povijest ruta i zaustavljanja, kilometražu, potrošnju goriva, radne sate, upozorenja o događajima te izvještaje po vozilu, vozaču i razdoblju. Primjere primjene smo opisali u članku o nadzoru voznog parka.
Kako nadzor vozila smanjuje troškove voznog parka?
Manje praznih kilometara i privatnih vožnji, kontrola potrošnje goriva (odstupanja se vide odmah), servisi na vrijeme po stvarnoj kilometraži i niže premije osiguranja kod nekih osiguravatelja. Uštede tipično višestruko premašuju cijenu sustava.
Može li se nadzor vozila povezati s postojećim ICT sustavom?
Može: podaci se kroz izvještaje ili API povezuju s obračunom plaća (terenski rad), računovodstvom (putni nalozi) i sustavima za planiranje. Kao IT tvrtka te integracije radimo sami, bez trećih strana.
Kako se upravlja pristupom podacima o vozilima?
Prava po ulogama, evidencija pristupa i pravila usklađena s GDPR-om, jer se prate vozila u kojima rade ljudi: definira se što se prati, tko vidi podatke i koliko se čuvaju. Pripremamo i internu odluku o praćenju koju poslodavac treba imati.
Kako se uvodi sustav za nadzor voznog parka i može li se prilagoditi različitim vozilima?
Ugradnja uređaja po vozilu traje kratko i planira se da ne remeti posao, a sustav radi s osobnim, dostavnim, teretnim i radnim strojevima. Kreće se s nekoliko vozila pa se širi, bez ugovorne prisile na cijeli park odjednom.
Koliko košta nadzor i upravljanje voznim parkom?
Usluga je od 10 EUR mjesečno po vozilu, ovisno o opsegu praćenja i izvještaja, plus jednokratna ugradnja uređaja. Okvir je u cjeniku, prve konzultacije su besplatne.
Koliko vas košta kilometar? Saznajmo točno.
Javite nam se na info@zadar-ict.hr ili +385 1 6700 563, a možete i putem kontakt stranice. Prve konzultacije su besplatne.
Niste sigurni trebate li naše usluge?
Pošaljite nam kratki opis, ne naplaćujemo prve konzultacije
